Author Archive
TimoCom otevírá online trh celému přepravnímu řetězci
Největší evropská burza nákladů nabídne dopravcům více zakázek díky přístupu výrobních a obchodních firem
Erkrath, 12.3.2015. Budoucnost logistiky ovlivňuje technologický vývoj, zejména posilování automatizace a vzájemné propojování. Tento trend vnímá i provozovatel burzy nákladů, společnost TimoCom, která usiluje o vytvoření online trhu orientovaného na budoucnost, s jehož pomocí bude možné realizovat přepravní zakázky bezpečně a efektivně. IT firma učinila pro dosažení tohoto cíle další logický krok a burzu nákladů a volných vozů TC Truck&Cargo® otevírá evropským výrobním a obchodním firmám. Nadále však platí jedno rozhodující omezení – zasilatelé budou mít možnost pouze zadávat přepravní zakázky a vyhledávat volná vozidla. Vyhledávání nákladů a zadávání volných vozidel nebude těmto zákazníkům umožněno.
Od založení TimoCom v roce 1997 neměly výrobní a obchodní společnosti do burzy nákladů TC Truck&Cargo® přístup, neboť většinu uživatelů tvořily speditérské firmy. Dnes, o osmnáct let později, je podle zástupce firmy TimoCom Marcela Fringse na čase tento přístup změnit: „Díky vývoji informačních technologií, které dnes pracují v reálném čase, zejména díky sociálním sítím a komunikačním programům, jsou lidé již dávno v nepřetržitém spojení. To pochopitelně ovlivňuje i odvětví logistiky a TimoCom musí této výzvě čelit. Naším cílem je optimalizovat procesy pro celý přepravní řetězec, jehož součástí jsou také výrobní a obchodní firmy. Dalším logickým krokem je tedy také jejich zapojení.“ Přejí si to i sami uživatelé TimoCom. „Pravidelné ankety, k nimž naše uživatele v průběhu celého roku zveme prostřednictvím zpráv zasílaných do programu, ukazují, že většina z nich s tímto otevřením souhlasí,“ vysvětluje Frings.
Výrobní a obchodní firmy však budou mít přístup pouze do „zadání nabídek nákladů“ a „přehledu volných vozů“. Možnost vyhledávat náklady a nabízet volné vozy bude i nadále vyhrazena jen speditérům a dopravcům. Provozovatel burzy nákladů je přesvědčen o tom, že otevření trhu výrobním a obchodním firmám nebude mít na jeho zákazníky negativní vliv. Naopak, pro české a slovenské dopravce to může znamenat více přepravních zakázek v celé Evropě. O trvalé vazbě na zákazníka navíc nerozhoduje pouze cena, nýbrž také dobrý a komplexní servis, spolehlivost, odbornost a dodržování termínů.
To prokázaly i dobré zkušenosti s platformou výběrových řízení TC eBid®, jejímž prostřednictvím výrobní a obchodní firmy již od roku 2009 vypisují dlouhodobé zakázky přímo dopravním firmám. Podle vlastních slov zákazníci optimálně využívají potenciál obou produktů – TC Truck&Cargo® i TC eBid® – a daří se jim tímto způsobem zlepšovat své obchodní výsledky. Poptávka a zájem o zpřístupnění burzy přímo zadavatelům od té doby trvale rostou.
Jako přední softwarová firma se TimoCom chová progresivně a řídí se svým prioritním cílem, kterým je sdružování informací o přepravních zakázkách a volných vozových kapacitách – a to pro všechny účastníky přepravy v Evropě.
Více informací o TimoCom najdete na www.timocom.cz.
TimoCom má za sebou úspěšný rok 2014: překročil i vytyčené cíle
Online trhy pro evropské přepravní služby dále rostou
Erkrath, 29.01.2015 – Provozovatel evropského lídra mezi burzami nákladů má i nadále pevnou půdu pod nohama a ohlíží se za úspěšným rokem 2014. Za vynikající obraty vděčí TimoCom Soft- und Hardware GmbH v první řadě rostoucímu počtu zákazníků, kteří oceňují nejen velkou nabídku nákladů a volných vozů. V uplynulém roce se tato IT firma radovala také ze zprovoznění mobilního přístupu, zvyšujícího se počtu poskytovatelů telematiky a stabilní nabídky dlouhodobých výběrových řízení. Do roku 2015 hledí výrobce softwaru s optimismem. Každému účastníkovi přepravního řetězce chce také v tomto roce nabízet kvalitní produkty přesně podle jeho představ.
Očekávání zcela splněna
Dopravní burza TC Truck&Cargo® pomáhá v každodenní práci mnoha evropským disponentům a zadavatelům již od roku 1997. Přes platformu firmy TimoCom bylo v roce 2014 uveřejněno celkem 58,9 milionů nabídek nákladů a volných vozů, což v porovnání s rokem 2013 představuje nárůst o 7,6 procent, resp. 4,1 milionů nabídek. Celkem byly uveřejněny náklady o délce 451 milionů metrů, což v kilometrech odpovídá zhruba jedenáctinásobku obvodu Země. V roce 2014 se pro platformy od TimoCom rozhodlo a smlouvu uzavřelo 6 903 nových zákazníků. „Naše očekávání se zcela naplnila a máme radost, že díky novým smlouvám se nám daří zadávat stále více nových zakázek,“ říká Marcel Frings, zástupce společnosti TimoCom. Pokud zákazníci chtějí vytížit své kapacity ještě optimálněji, prostřednictvím dlouhodobých přepravních zakázek, nabízí společnost již několik let další spolehlivý nástroj, a to online platformu pro celoevropská výběrová řízení na přepravy TC eBid®. O úspěšnosti svědčí také 6 022 výběrových řízení, která byla v roce 2014 realizována. Frings však dodává: „Jsme přesvědčeni o tom, že naši zákazníci by mohli těchto dodatečných nákladů využívat v ještě větší míře. Při počtu 33 000 aktivních dopravců a logistických firem mají navíc všichni účastníci přepravního řetězce šanci získat nové obchodní partnery.“
Vyšší obrat díky dobrým nápadům
Celkový růst se odráží také v ročním obratu, který se s celkovou částkou 54 milionů eur pohybuje lehce nad očekáváním. Frings k tomu říká: „Cíl, který jsme si sami stanovili, jsme předstihli nejen v číslech. Také s ohledem na inovace a nové obchodní oblasti byl minulý rok plný událostí a mnoha pozitivních zážitků.“ Míněn je tím mimo jiné mobilní přístup přes aplikaci, který umožňuje využívat všechny platformy TimoCom i mimo kancelář. Bilance prvních měsíců: Bezplatnou aplikaci dopravního barometru na svém chytrém telefonu nebo tabletu využívá pravidelně více než 4 200 mobilních uživatelů. Individuální PIN společně s konkrétním koncovým zařízením a přístupovým softwarem jsou zárukou mimořádně vysokého bezpečnostního standardu, na nějž se zákazníci TimoCom spoléhají odedávna. Stejně bezpečná a úspěšná je aplikace pro sledování vozidel TC eMap®, která zobrazuje všechny běžné telematické systémy v jedné platformě. „Díky skvělé spolupráci s našimi partnery se nám v roce 2014 podařilo rozšířit počet rozhraní na celkem 120 evropských poskytovatelů,“ raduje se Frings.
Servis jako kritérium kvality
Pracovní život mnoha evropských dopravních a logistických firem usnadňuje TimoCom také jinými cestami. Zákazníci mohou například již od roku 2003 využívat inkasní službu s oficiální úřední licencí. V roce 2014 se mimosoudní cestou podařilo nekomplikovaně a rychle vymoci úhradu splatných pohledávek v 88 procentech případů. „Naši zákazníci se v zásadě nemusí o nic starat, stačí nás pověřit konkrétním případem,“ zdůrazňuje Frings. Důvěru zákazníků dále podporují pravidelné ankety, které byly v roce 2014 poprvé prováděny celoročně. „Díky pravidelnému dialogu s uživateli se nám podařilo naše produkty ještě lépe uzpůsobit jejich konkrétním potřebám,“ shrnuje Frings výhody. O rozmanitosti a velikosti firmy se v posledních letech nechala přesvědčit i velká jména v oboru. „V rámci aktuálně probíhající akce ‚cashback’ ve spolupráci s italským výrobcem pneumatik Pirelli jsme například dosáhli skvělé přidané hodnoty pro naše zákazníky, a navíc jsme přispěli ke snížení emisí CO2,“ pokračuje Frings. V roce 2015 bude TimoCom nadále pracovat na rozšiřování svých online trhů, na kterých lze bezpečně, efektivně a s procesní podporou realizovat přepravní služby – i za hranicemi Evropy. K tomu Frings závěrem dodává: „Pochopitelně bychom si rádi udrželi nastavenou laťku spokojenosti našich zákazníků, proto na rok 2015 plánujeme další novinky a zlepšení.“
Více informací o TimoCom najdete na www.timocom.cz.
Jak vyhrát nad liknavými plátci v dopravní branži
Zákazníci se špatnou platební morálkou jsou noční můrou každého podnikatele, pro mnohé z nich mohou mít nesplacené pohledávky dokonce likvidační následky, obzvlášť v oboru dopravy. Pokud nechcete, aby vaše podnikání ohrožovali nezodpovědní obchodní partneři, měli byste při sobě mít silného hráče, který chybějící peníze dokáže získat zpět. A protože jen málokomu se chce pouštět do zdlouhavých a vyčerpávajících soudních sporů, je ideálním řešením vymáhání pohledávek přes inkasní službu. Tu nabízí například společnost TimoCom, provozovatel burzy nákladů a volných vozů.
V problému snadno a rychle
Každý podnikatel, dopravní obor nevyjímaje, již pravděpodobně zažil situaci, kdy mu obchodní partner uhradil fakturu až po její splatnosti. Krátké prodlení, zejména týká-li se nižších částek, může věřitel tolerovat, aniž by to pro jeho firmu mělo větší následky. Mnohdy však jediná nesplacená pohledávka znamená začátek nepříjemných komplikací a nebezpečného koloběhu, na jehož konci je v krajním případě i zánik celého podniku. O významu dobré platební morálky ví své i Oldřich Salát z oddělení vymáhání pohledávek společnosti JAPO – autodoprava s.r.o. Jako dlouholetý zákazník firmy TimoCom k tomu říká: „Platební morálka je pro nás zásadní, neboť s provozováním kamionové dopravy jsou spojeny vysoké náklady a lhůty splatnosti se v našem oboru pohybují běžně kolem šedesáti dnů.“
Služba TimoCom CashCare – řešení proti černým ovcím
Nepoctivé „černé ovce“ v oboru dopravy, které platbu zdržují úmyslně a platí teprve pod tlakem, nenechávají chladnými ani experty společnosti TimoCom, provozovatele burzy nákladů a volných vozů TC Truck&Cargo®. Ti přišli s efektivním řešením, které při setkání s neseriózním obchodním partnerem ocení nejeden podnikatel. V nepříjemné situaci přijde vhod zázemí a dlouholeté zkušenosti firmy a jejího inkasního oddělení, které s oficiálním úředním povolením poskytuje službu CashCare už od roku 2003. Nabízí kompetentní poradenství a podporu ve vymáhání pohledávek, navíc v mateřském jazyce zákazníka. Úspěšnost týmu inkasního oddělení při vymáhání neuhrazených pohledávek se v posledních letech pohybuje kolem úctyhodných 88 %, což potvrzuje i Oldřich Salát: „S inkasní službou TimoCom máme jen ty nejlepší zkušenosti. Využíváme ji poměrně hojně a v devadesáti procentech případů dokázali námi předané pohledávky od dlužníků získat.“
Zázemí a zkušenosti silného hráče
A v čem výhody inkasního oddělení TimoCom spočívají? Především daný problém řeší firma, která se sama pohybuje v oboru dopravy, a to již od roku 1997. Díky své burze nákladů a volných vozů TC Truck&Cargo® je doslova v centru dění, má přehled o vnitrostátním ale i mezinárodním dopravním trhu, zná prostředí a zároveň si sama vydobyla jméno a stabilní postavení. Pracovníci z inkasního oddělení jsou dobře informovaní, takže postup při vyřizování inkasa je důsledný, rychlý a nekomplikovaný. Existují přitom jasná a jednoduchá pravidla – jakmile uplyne prvních 30 dní od splatnosti a dlužník byl bez úspěchu upomínán, ujme se inkasního případu TimoCom, a to s oficiálním úředním povolením. Poškození zákazníci jsou v mateřském jazyce co nejrychleji informováni, zda mohou s penězi ještě počítat. To jim ušetří rozhodnutí o zbytečných nákladech na právníky a soudní řízení. Aby začal být TimoCom ve věci aktivní, musí poškozený zaslat formulář inkasního příkazu a příslušné doklady o přepravě, mezi které patří kopie faktury za uskutečněnou přepravní službu, potvrzení dodávky a zaslané upomínky.
Neseriózní firmy odradí předem
Z pevného postavení firmy TimoCom na dopravním trhu vyplývá i další nesporná výhoda. Díky svým platformám pro dopravu má totiž v ruce silnou páku – nespolehlivým plátcům může zakázat přístup ke své burze nákladů a volných vozů TC Truck&Cargo®, což je velmi důrazný prostředek s mezinárodním dosahem. Dobré zkušenosti s tím mají třeba ve firmě Luděk Volšička-VOLŠATRANS, jejíž jednatel oceňuje, s jakou rychlostí, profesionalitou a angažovaností přistupuje TimoCom k řešení pohledávek u zákazníků, kteří burzu nákladů používají. „S pomocí inkasního oddělení TimoCom byly naše pohledávky po splatnosti vždy urychleně uhrazeny, případně byla neseriózním společnostem vypověděna služba a byly odstraněny z databáze, aby ve svém podvodném jednání nemohly dále pokračovat. To je pro nás opravdu výjimečná pomoc a další z důvodů, proč s TimoCom nadále spolupracovat,“ dodává Volšička. Inkasní oddělení navíc funguje i jako preventivní opatření. Mnohé černé ovce odradí od používání softwaru TimoCom již předem, takže je ani nenapadne, aby se stali jeho uživateli, a poctivé společnosti jsou od jejich praktik uchráněny.
Jednoduché řešení velkého problému
Jste-li uživateli TimoCom a nevíte si rady s vymáháním svých pohledávek, využijte i vy všechny výhody, které nabízí inkasní služba TimoCom CashCare. Více informací najdete na http://www.timocom.cz/Bezpečnost/Správa-pohledávek.
TimoCom bilancuje: 100 dní „mobility“
Od září používají zákazníci platformy TimoCom také prostřednictvím tabletu nebo chytrého telefonu
Erkrath, 19.1.2015 – Na veletrhu IAA 2014 v Hannoveru představila IT firma TimoCom mobilní přístup přes aplikaci, který zákazníkům umožňuje využívat všechny objednané produkty také na cestách. Nyní je čas se za uplynulými měsíci ohlédnout a zhodnotit první výsledky.
Ačkoliv je mobilnímu přístupu teprve sto dní, pozoruje Marcel Frings, zástupce společnosti TimoCom, pozitivní vývoj: „Bezplatná aplikace dopravního barometru citelně usnadňuje každodenní práci v odvětví dopravy. Potřebují-li naši zákazníci během cesty vyhledat zpáteční přepravy nebo možnost uskladnění, lokalizovat nákladní vůz nebo najít dopravce, jednoduše se přihlásí přes aplikaci na svém tabletu nebo chytrém telefonu.“ Úspěch dokládají také aktuální počty uživatelů. „Již v prvních týdnech jsme mobilní přístup schválili více než 1500 uživatelům v Německu. Také ve všech ostatních zemích, kde TimoCom působí, je tendence rostoucí. Obzvláště vysoký počet fanoušků „mobility“ jsme zaznamenali v Maďarsku a Slovinsku,“ dodává Frings.
Příklad z praxe
Jedním z prvních „mobilních“ uživatelů byla německá dopravní firma Spezialtransporte Werner Rinklef z Wilnsdorfu, která na trhu působí již 28 let. Werner Rinklef je přesvědčen o tom, že zejména malým firmám přináší mobilní přístup opravdové výhody: „Protože se ženou hodně jezdíme, vyřizujeme práci také mimo kancelář. Díky aplikaci můžeme náklady vyhledávat jednoduše na našem tabletu. Nedávno jsme si ještě během jízdy po dálnici domluvili zakázku na přepravu nadrozměrné prázdné nádrže na kyseliny. Novou nabídku našla moje žena, v tu chvíli spolujezdkyně, zatímco já jsem ještě vezl části pro starou zakázku. Je skvělé, že aplikace funguje na tabletu zcela stejně jako na počítači. I večer, při vaření nebo sledování televize, si tak přes burzu nákladů můžeme domluvit zakázky na další den.“
Bezpečnější než platební karta
Kromě praktické užitné hodnoty zdůrazňuje Frings také mimořádná bezpečnostní opatření: „Když chcete se svým účtem pracovat mimo kancelář, připojujete se pomocí TC Login a současně zadáváte individuální PIN. Princip je podobný jako u platební karty, ale ještě bezpečnější. TC Login, individuální PIN a příslušné koncové zařízení jsou vzájemně propojené. Chybí-li jeden dílek tohoto puzzle, nelze se k TimoCom připojit. To našim uživatelům zaručuje vysokou bezpečnost.“
Více informací najdete na www.timocom.cz.
Evropský dopravní trh plný výkyvů
Dopravní barometr TimoCom se ve čtvrtém čtvrtletí nachází pod úrovní předchozího roku
Erkrath ,5.1.2015 – Stejný jako každý rok – tak by se dal obecně charakterizovat celoroční vývoj dopravního barometru. V přímém srovnání s rokem 2013 je však jasné, že podíl nákladů na celoevropském dopravním trhu zůstane ve čtvrtém čtvrtletí 2014 kvůli konjunktuře pod průměrem, tedy na hodnotě 45:55.
Vývoj v zásadě odpovídá prognózám lehkého oslabení ze čtvrtletní zprávy č. 3/2014. Po silném září s poměrem 54:46 hodnoty v říjnu poklesly podobně jako v letech 2012 a 2013, avšak s poměrem 48:52 byly stále ještě dost stabilní. „Měsíc listopad se ale s poměrem nákladů a volných vozů 38:62 propadl ještě níže, než jsme očekávali,“ říká Marcel Frings, zástupce společnosti TimoCom. Při komplexním pohledu na evropský trh vidíme, že v prosinci došlo konečně opět k nárůstu. „Podle našich odhadů se však ani v měsíci Vánoc, tedy na konci čtvrtého čtvrtletí, nedalo počítat s převisem nabídky,“ dodává Frings. S celkovým čtvrtletním podílem nákladů 45 % je dopravní barometr TimoCom na stejné úrovni jako v roce 2012, na 52% hodnotu z roku 2013 však nedosáhl. Rok 2014 tedy skončí s o sedm procent vyšší nabídkou volných vozů než rok předešlý. Tato tendence se také shoduje se zkušenostmi zákazníků TimoCom. Díky lehkému převisu kapacit se podařilo uskutečnit všechny přepravy přesně podle plánu.
Čtvrté čtvrtletí roku 2014 vykazuje téměř stejná čísla jako v posledních třech letech. V říjnu, listopadu a prosinci docházelo ke značným výkyvům, které jsou ostatně patrné v průběhu celého uplynulého roku. „Podobné výkyvy směrem nahoru a dolů známe již z roku 2012. Podíváme-li se na průběh roku 2014 a srovnáme-li je s hodnotami před dvěma lety, pak do roku 2015 musíme počítat s poklesem. Pro přelom roku to není nic neobvyklého, znamená to však snížení podílu nákladů na 30 až 35 procent,“ srovnává Frings situaci na evropském trhu se začátkem roku 2013.
I přes některé turbulence má Frings pro rok 2015 dobré vyhlídky. „Máme zhruba o devět procent vyšší poptávku než v předchozím roce. To ukazuje, že se celková situace na evropském trhu vyvíjí pozitivně,“ shrnuje.
Více informací o TimoCom a dopravním barometru najdete na www.timocom.cz.
Lehký převis volných vozů ve třetím čtvrtletí
Dopravní barometr TimoCom zachytil očekávaný průběh
Düsseldorf 21.10.2014 – Na rozdíl od nezvyklého vývoje trhu v předchozím čtvrtletí splnily výsledky dopravního barometru za období od července do září obvyklá očekávání. Snížení podílu nákladů na začátku čtvrtletí, další pokles v měsíci dovolených srpnu a závěrečný růst nákladů. To je to, co známe, co očekáváme a co v konečném součtu znamená poměr nákladů a volných vozů 49:51.
Ve třetím čtvrtletí se dopravní barometr TimoCom choval stejně jako v uplynulých třech letech. V červenci podíl nákladů na evropském dopravním trhu v porovnání s předchozím měsícem poklesl o čtyři procentní body, a poměr nákladů a volných vozů tak činil 47:53. Evropská doprava očekávala další pokles nákladů, jak je právě pro srpen typické. Sezóna dovolených je v mnoha evropských zemích v plném proudu, takže téměř není co přepravovat. A tak se také stalo – podíl nákladů v srpnu poklesl o další čtyři procentní body a dopravní barometr ukazoval poměr 43:57. „V této souvislosti stojí za zmínku, že až do srpna tohoto roku neovlivnily vývoj faktory jako špatné počasí nebo krize ve východní části Evropy mezi Ukrajinou a Ruskem,“ říká Marcel Frings, zástupce společnosti TimoCom. „Výjimkou jsou pochopitelně přepravy přímo v těchto relacích. Objem nákladů přicházejících z Ruska do všech zemí výrazně poklesl.“
Závěrečný sprint plný nákladů
O překvapení ve čtvrtletní statistice se postaralo září. Podíl nákladů podle očekávání rostl, a došlo tak k výraznému převisu, stejně jako v uplynulých letech. Nadšení ale vyvolala intenzita, s jakou se dopravní barometr do pozitivních čísel katapultoval. Podíl nákladů na evropském dopravním trhu se zvýšil o celých čtrnáct procentních bodů. S poměrem 57:43 dosáhlo září dosud nejvyššího podílu nákladů nejen v letošní statistice, ale i za uplynulé tři roky. A to jsou dobré výchozí podmínky pro silné závěrečné čtvrtletí 2014. Myslí si to také Marcel Frings: „Podle našeho názoru poklesne čtvrté čtvrtletí méně, než jsme zvyklí. Říjen se bude podobat září – bude plný nákladů. V listopadu dojde k mírnému propadu, ale hned v prosinci bude znovu potřeba dopravovat více zboží, díky čemuž poroste i dopravní barometr TimoCom.“
Více informací o TimoCom a dopravním barometru najdete na www.timocom.cz.
Chytré řešení: Geoliner Trucking & Transport používá TomTom přes burzu nákladů
Dopravce šetří čas a získává obchodní partnery prostřednictvím TC eMap®
„A opravdu už nemusím instalovat nic dalšího? Můžu svoje auta přes TimoCom sledovat se stejným heslem jako pod TomTom?“ ptá se pan Kitay, jednatel stejnojmenné dopravní firmy. „Ano, jistě. To je právě ta největší výhoda TC eMap®. Dokonce můžete současně sledovat různé telematické systémy, v případě, že máte například subdodavatele,“ potvrzuje Smahan Dahmani ze společnosti TimoCom. Country manažerka právě zákazníkovi vysvětluje, že u svých přeprav již nemusí přepínat mezi různými aplikacemi. Řešení pro sledování vozidel je díky novému TC eMap® propojeno s jeho burzou nákladů. Lokalizace vozidel s TomTom Business Solutions je tak velmi snadná, protože stejné přístupové údaje jsou zadávány i přímo v TC eMap® . „Telematiku používáme už dlouho, ale ve spojení s burzou nákladů je to výrazně snazší a rychlejší,“ pochvaluje si jednatel a ihned nachází vhodné přirovnání: „Burza nákladů je dort a sledování vozidel ta pověstná třešnička na něm.“
GPS data nevidí automaticky všichni uživatelé
Firma má sídlo v německém Eindhovenu a od svého založení v roce 2008 neustále roste. Zvyšuje svůj mezinárodní dosah, ale v žádném případě tím nesmí klesnout její dostupnost. „Již při zadávání vozidel do burzy nákladů jsme zdůraznili, že v případě přidělení zakázky nás lze kdykoliv sledovat. Zákazníci tak cítí mnohem větší jistotu a rozhodnou se využít naše služby,“ říká Kitay. GPS data však samozřejmě nevidí všichni uživatelé. „Každý může přesně určit, kdo a jak dlouho smí jeho vůz sledovat, například pouze po dobu trvání přepravy,“ vysvětluje Dahmani.
Optimalizace celého toku informací
Díky řešení pro sledování vozidel odpadají nejen zdlouhavé telefonáty, ale optimalizuje se tak i celý informační tok mezi všemi zúčastněnými. Zatímco se dopravce může soustředit na svou vlastní práci, speditér stále vidí, kde se nachází zboží. Jeho obchodní partner tak v případě potřeby obdrží aktuální a spolehlivou informaci, což dále posiluje jeho důvěru v dodavatele.
TC eMap® v tuto chvílizahrnuje téměř dvacet pět rozhraní k různým poskytovatelům telematiky, s dalšími padesáti vede TimoCom konkrétní jednání. Smahan Dahmani radí zákazníkům, aby produkt určitě vyzkoušeli: „Trh se bude neustále rozvíjet a přijde doba, kdy se bez GPS nikdo neobejde.“ Společnost Geoliner Trucking &Transport BV již nyní zachytila nový trend a symbol sledování vozidel dokonce nechala natisknout na plachty svých nákladních vozů.
Další informace o TimoCom a Geoliner Trucking &Transport BV najdete také na www.timocom.cz a www.geoliner.net
Neobvyklý vývoj trhu
Düsseldorf 24.7.2014. Dopravní barometr TimoCom překvapil ve druhém čtvrtletí tohoto roku ve všech ohledech. Poměr nákladů a volných vozů kolísal od měsíce k měsíci a zčásti ležel výrazně pod hodnotami ze stejných období předchozích let. Avšak stejně výrazně, jako podíl nákladů padal, ke konci čtvrtletí zase stoupal. A tak bylo druhé čtvrtletí s celkovým poměrem nákladů a volných vozů 52:48 téměř na stejné úrovni jako v letech 2012 (54:46) a 2013 (53:47).
Proměnlivý, nestálý a na toto roční období příliš chladný – charakteristika dopravního barometru TimoCom ve druhém čtvrtletí zní téměř jako předpověď počasí. Na začátku čtvrtletí pokračoval na dopravním trhu příznivý trend z února a března. Podíl nákladů v tomto období vzrostl o téměř 25 procentních bodů z poměru nákladů a volných vozů 30:70 (únor) na 54:46 (duben). V květnu však všechna krása zase pominula. Podíl nákladů v dopravním barometru TimoCom spadl na 48 %, což bylo o více než deset procentních bodů pod hodnotou z května 2013. „Vývoj dopravního barometru TimoCom pro nás byl v prvních dvou měsících druhého čtvrtletí skutečně nepředvídatelný,“ říká Marcel Frings, zástupce společnosti TimoCom. „Počítali jsme s tím, že dojde k výraznému převisu nákladů, místo toho podíl nákladů na evropském dopravním trhu klesl o šest procentních bodů.“
Výsledek zhoršily povodně a svátky
Za tento vývoj jsou podle TimoCom zodpovědné zejména dva květnové fenomény. Právě na tento měsíc připadá více státních svátků než na kterýkoliv jiný, v jednotlivých evropských zemích to bylo celkem 24 svátečních dní spojených s pracovním volnem. Navíc se dopravní trh v jihovýchodní Evropě naprosto zhroutil v důsledku povodní na Balkánu. Katastrofální záplavy v Chorvatsku, Srbsku a Bosně a Hercegovině měly fatální důsledky nejen pro obyvatele a hospodářství postižených zemí, ale ovlivnily také ostatní evropské země. „V důsledku toho jsme museli revidovat naši předpověď učiněnou na konci prvního čtvrtletí, že v druhém čtvrtletí bude panovat velký převis nákladů a nedostatek přepravních kapacit. A jako by bylo potřeba tuto „nestabilitu“ ještě podtrhnout, následoval v červnu v dopravním barometru TimoCom další neočekávaný obrat,“ říká Frings.
V uplynulých čtyřech letech znal podíl nákladů mezi květnem a červnem pouze jeden směr – dolů. V roce 2013 spadl dokonce o deset procentních bodů z poměru 60:40 v květnu na vyrovnaných 50:50 v červnu. O rok dříve to bylo ještě o dalších pět procentních bodů méně. Druhé čtvrtletí 2014 je však i v tomto směru mimořádné. Oproti očekávání dopravní barometr TimoCom opět rostl. V posledním měsíci čtvrtletí činil poměr nákladů a volných vozů na evropském trhu silniční dopravy 54:46.
První pololetí plné překvapení
Po zkušenostech z prvních šesti měsíců je výhled na třetí čtvrtletí tentokrát trochu zdrženlivější. „V současnosti vycházíme z toho, že na konci nadcházejícího čtvrtletí bude opět panovat převis přepravních kapacit. Letní měsíce a doba prázdnin jsou ve třetím čtvrtletí již téměř tradičně důvodem propadu na dopravním trhu. V září však obchod s náklady opět poroste,“ říká Frings.
Stejně pozitivně vypadá pohled na čisté počty nabídek v burze nákladů TC Truck&Cargo®. V prvních čtyřech měsících tohoto roku vzrostly v porovnání se stejným obdobím předchozího roku zhruba o 20 %. Nominálně se tedy převáží více nákladů, a to by mohlo dát dopravnímu trhu v Evropě nové impulsy.
Více informací o TimoCom a dopravním barometru najdete na www.timocom.cz.
Dokonalá souhra: Telematika se stává nezbytnou součástí světa logistiky
Profitují všichni účastníci dopravního řetězce
Düsseldorf, 13.5.2014. Být u zákazníka „just in time“ je alfou a omegou moderního dodavatelského řetězce. Kdo chce zůstat dlouhodobě konkurenceschopný, musí se chovat ekonomicky, úsporně a jednat prozákaznicky. Těchto cílů lze dosáhnout optimálním vytížením vozového parku a systematickým řízením dopravních procesů. Spediční společnost Logistik in XXL proto již čtrnáct let sází na spojení burzy nákladů a telematických systémů. Aby v toku zboží zajistila nejvyšší možnou transparentnost, vybavila dvacet devět ze svých sto osmdesáti vozů řešením Daimler FleetBoard, které patří mezi evropskou špičku v oboru. A jako zákazník TimoCom profituje tato logistická firma hned dvakrát, jelikož poskytovatel telematických internetových služeb Daimler Fleetboard je zároveň partnerem TC eMap®, platformy pro sdružené sledování vozidel nezávislé na poskytovateli.
Fleet management: Inovace ruku v ruce s komunikací
Telematika zažívá v logistice skutečný boom. Moderní nástroje přinášejí úsporu nákladů ve spotřebě, prostojích a komunikaci, čímž významně přispívají k vyšší efektivitě. Volker Asche, jednatel společnosti Logistik in XXL, si tento potenciál uvědomil již v roce 2000 a data ze svých nákladních vozů od té doby zpracovává pomocí GPS systémů. „Naši disponenti jsou tak schopni v reálném čase určit, kde se zboží nachází, optimálně plánovat trasy a vždy poskytnout zákazníkům aktuální informace o pohybu nákladu. Díky propojení Daimler FleetBoard s burzou nákladů od TimoCom navíc vidíme celou flotilu na jedné obrazovce, a nemusíme tak přepínat mezi různými okny. Zároveň ubylo zdlouhavých telefonátů s řidiči, aniž by to jakkoliv omezilo tok informací,“ říká manažer logistiky Asche. Firma má 350 zaměstnanců a s tímto komplexním řešením se jí daří zajistit nejen optimální vytížení vozidel, ale také ve všech směrech bezproblémový průběh jízd po celé Evropě.
Přehledný a transparentní systém
Německá společnost Logistik in XXL byla jedním z pilotních zákazníků, kteří významně podpořili vývojovou fázi TC eMap® s integrovanou funkcí sledování vozidel. „O výhodách jsme naprosto přesvědčeni. Náš poskytovatel telematiky Daimler FleetBoard je s TC eMap® přímo propojen, takže nám stačí jen jedno přihlášení k TimoCom,“ dodává Asche. Disponenti navíc mohou při vkládání volných vozů zdůraznit možnost jejich lokalizace, což posílí důvěru potenciálních zasilatelů. Že je téma bezpečnosti přeprav stále aktuálnější, potvrzuje také zástupce společnosti TimoCom Marcel Frings: „V rámci burzy zaznamenáváme rapidní nárůst registrovaných vozidel. Význam tématu pro náš obor dokládá také kooperace s aktuálně sedmdesáti osmi poskytovateli telematiky. Těší nás zejména spolupráce s Daimler FleetBoard, jedním z nejpoužívanějších systémů, který je v TC eMap® integrován.“ Také Volker Asche z Logistik in XXL je s rozhraním více než spokojený. „Díky partnerství s TimoCom je naše každodenní práce ve spedici skutečně efektivní, navíc nám umožňuje dostát rostoucím požadavkům zákazníků.“
Více informací o Daimler FleetBoard a TimoCom najdete na www.fleetboard.com a www.timocom.cz.
Jarní nálada na dopravním trhu
Dopravní barometr TimoCom si udržuje i v prvním čtvrtletí stoupající tendenci
Düsseldorf 10.4.2014 – S pověstnou přesností švýcarských hodinek padal v posledních letech dopravní barometr TimoCom na přelomu roku vždy o třináct procentních bodů. Ani letošní leden nebyl výjimkou, přesto lze začátek roku 2014 jednoznačně považovat za úspěšný. Poměr nákladů a volných vozů 40:60 je totiž stále výrazně lepší, než tomu bylo na začátku čtvrtletí 2012 a 2013.
Leden se nesl ve znamení velkého napětí a očekávání. Rok 2013 skončil s 54% podílem nákladů na evropském dopravním trhu, a otázka tedy zněla: Bude se dopravní barometr TimoCom chovat stejně jako v minulých letech a spadne znovu o třináct procentních bodů? To by znamenalo, že trh do nového roku vstoupí s podílem nákladů vyšším než 40 %, což je pro celé odvětví jasný signál zlepšení. „V konečném výsledku činil lednový podíl přeprav 41 %,“ říká Marcel Frings, zástupce společnosti TimoCom. „To je v tomto měsíci o pět procentních bodů více, než byla hodnota v roce 2013 (36:64).“
Bouřlivý březen
Únor tohoto roku byl s poměrem nákladů a volných vozů 30:70 přibližně na stejné úrovni jako v letech 2012 (32:68) a 2013 (29:71). Pokles přepravních nabídek však znamenal pouze klid před bouří. V březnu dopravní barometr TimoCom ukázal, že dlouho očekávaná změna na evropském dopravním trhu je konečně tady. Podíl nákladů doslova vyletěl o celých devatenáct procentních bodů, poměr tedy činil 49:51. Podobně prudký nárůst nemá přitom v posledních pěti letech obdoby. „Podíl nákladů v březnu vystřelil raketovou rychlostí. Těžko si představit jasnější signál pro příchod jara. Nejen tento měsíc, ale celé první čtvrtletí 2014 vykazuje v porovnání se dvěma uplynulými lety dobré výsledky. Důvodem by mohla být mírná zima, díky které nedošlo k propadům ve výrobě a podíl nákladů celkově stoupl,“ shrnuje Frings.
S jarem přijdou přepravní nabídky
Pro odvětví dopravy a logistiky bylo první čtvrtletí roku 2014 úspěšné, napomohla tomu mírná zima a převážně teplé dny. A tento příznivý trend bude pokračovat. Také nadcházející týdny budou udržovat dopravní barometr TimoCom v pohybu. Marcel Frings se do budoucnosti dívá s optimismem: „Na základě uplynulých měsíců předpokládáme, že druhé čtvrtletí bude charakterizováno intenzivním nárůstem přeprav. Vycházíme z toho, že již v průběhu dubna prolomí podíl nákladů na evropském dopravním trhu 50% hranici. V následujících třech měsících tedy budou volné vozy nedostatkovým zbožím a dobře udělá ten, kdo se s předstihem připraví a již nyní si zajistí dostatek kapacit.“
Více informací o TimoCom a dopravním barometru naleznete na www.timocom.cz.